เงื่อนไขการบริการและการทำงานของโซ่สมอเรือเป็นอย่างไร?

เรือโซ่สมอ: เฉพาะเมื่อสมอเหล็กอยู่ห่างจากตัวเรือในระยะหนึ่งและโซ่สมอเอียงเท่านั้นจึงจะมีความตึงในการยึดตัวเรือได้ ดังนั้นควรแก้ไขปัญหานี้ก่อนในการยกพุก
สตาร์ทเครื่องกว้านเพื่อขันโซ่สมอให้แน่น จากนั้นเรือจะเคลื่อนที่เข้าหาสมอ เมื่อโซ่พุกอยู่ใกล้กับแนวตั้ง พุกจะหดกลับ

หากพุกด้านหน้าและด้านหลังถูกลดระดับลง ให้คลายโซ่พุกหนึ่งอันก่อน ขันโซ่พุกอีกอันให้แน่น ดึงพุกหนึ่งตัวออก จากนั้นยกพุกอีกอันหนึ่ง

เมื่อทำการทอดสมออย่าใช้ความเร็วมากเกินไป แต่ให้ค่อยๆ วางพุกลง ความเร็วที่เร็วเกินไปจะทำให้พุกและโซ่พุกหยุดได้ยาก ซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับกระจกบังลม หรือแม้แต่ส่งผลร้ายแรงอื่นๆ ได้ เรือจะยังคงวางโซ่สมอไว้ตามความยาวที่กำหนด เพื่อให้โซ่สมอส่วนใหญ่วางราบกับก้นทะเล ในเวลานี้ ให้เคลื่อนไปข้างหลัง ลากโซ่สมอกลับไปเล็กน้อย และกรงเล็บสมอ D จะสอดเข้าไปในทรายภายใต้การกระทำที่รวมกันของแรงโน้มถ่วงของตัวสมอและความตึงของโซ่สมอ
ในเวลานี้ เรือจะถอนโซ่สมอบางส่วนออกเล็กน้อย โดยทั่วไปแล้ว ความยาวของโซ่สมอที่ปล่อยควรเป็น 3-5 เท่าของความลึกของน้ำ หากโซ่สมอยาวเกินไป ระยะการหมุนของเรือจะเพิ่มขึ้น และง่ายต่อการชนกับเรือที่ทอดสมอลำอื่น หากโซ่พุกสั้นเกินไป ก็จะดึงตัวพุกขึ้นได้ง่าย ส่งผลให้พุกหลวมและทำให้สูญเสียการยึดเกาะ หลังจากที่สมอยึดพื้นแล้วเท่ากับการตอกเสาเข็ม หลังจากใส่โซ่พุกลงแล้ว โดยทั่วไปจะมีเพียงระดับความตึงกับวัสดุด้านล่างเท่านั้น ในมุมนี้ด้ามจับของสมอมีขนาดใหญ่
เมื่อทอดสมอเรือ เรือจะเคลื่อนไปข้างหน้าและค่อยๆ ดึงโซ่สมอออก เมื่อโซ่สมออยู่ใกล้กับพุก โซ่สมอจะยืดตรง ในเวลานี้ จุด A ของสลักเกลียวจะถูกยกขึ้นภายใต้ความตึงของโซ่พุก แกนยึดจะยึดมงกุฎสมอ B เป็นแกน ใช้หลักการคันโยกเพื่อยกก้ามสมอ D ออกจากวัสดุด้านล่าง จากนั้นเรือจะดึงโซ่สมอต่อไปจนกว่าสมอจะถูกดึงออกจากผิวน้ำ