เครื่องจักรดาดฟ้า ผู้ผลิต

Mooring BuoyA ระบบทุ่นจอดเรือประกอบด้วยทุ่นเหล็กหลายตัว การกำหนดค่าที่แน่นอนขึ้นอยู่กับความลึกของน้ำ ข้อกำหนดภาคสนาม และสภาพแวดล้อม โดยทั่วไปแล้วจะเป็นรูปแบบของจุดจอดเรือสี่ถึงแปดจุดที่ใช้ในการจอดเรือบรรทุกน้ำมัน แต่ละจุดประกอบด้วยทุ่นแข็งที่ผูกไว้กับก้นทะเลด้วยโซ่และสมอ จุดประสงค์หลักของทุ่นแต่ละอันคือการทำหน้าที่เป็นจุดยึดสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันถึงท่าเทียบเรือ ทุ่นจอดอยู่ที่ก้นทะเล ดังนั้น เรือบรรทุกน้ำมันจึงจอดได้โดยไม่ต้องใช้สมอของตัวเอง

Scuttle ด้านเปิดอลูมิเนียมพร้อม DeadlightCategory:Marine WindowMaterial:AluminumStandards:GB/T14413-93Certificate:CCS, BV, ABS, GL, LR, DNV, NK,RINA, KR,IRS

บังโคลนยาง Super Arch Type (ประเภท SB) (เท่ากับประเภท DA-B) บังโคลนยาง Super Arch ​Feature：1〠SA-B (DA-B) บังโคลนยางติดตั้งแผ่นฝังหัวและกระดานปะทะด้านบน ดังนั้นจึงช่วยลดแรงกดที่พื้นผิวและค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีได้อย่างมาก2à € ขนาดของตัวบังโคลนและอุปกรณ์ติดตั้งนั้นเหมือนกันทุกประการกับ SA- (DA-A) type.3〠ตามความต้องการของผู้ใช้ เพื่อทำให้มีขีดจำกัด การปรับขนาดของ SA (DA) บางประเภทสามารถสร้าง LMD ได้ โครงสร้างหลักและคุณสมบัติทางกลเกือบจะเหมือนกัน และสามารถขยายเป็นประเภท LMD-A และประเภท LMD-B ได้

JIS F 7410 SCS16 วาล์วตรวจสอบมุมสแตนเลสแบบเกลียวลงประเภท: JIS Marine Angle Valve วัสดุ: สแตนเลส มาตรฐาน: JIS F7410 ใบรับรอง: CCS, BV, GL, NK, RINA, ABS, DNV, LRFob ราคา: รับราคาล่าสุดทันทีสถานที่กำเนิด: ประเทศจีนขอใบเสนอราคา ไม่ใช่สิ่งที่คุณต้องการ โปรดส่ง RFQ ของคุณทางอีเมล

6 × 19S + FC ลวดสลิงเหล็กหมวดหมู่: ลวดสลิงเหล็กวัสดุ: เอสเอสสังกะสีรายละเอียดการบรรจุ: กล่องไม้ราคา Fob: รับราคาล่าสุดตอนนี้สถานที่กำเนิด: จีน

DIN81915-1998 C Type Deck Mounted Chock เป็นเรือเดินทะเลประเภทที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับเรือ, เรือลากจูง, เรือบรรทุกสินค้า, เรือทหาร, เรืออุตสาหกรรม ฯลฯ โดยปกติแล้วจะติดตั้งที่หัวเรือและท้ายเรือบรรทุกเพื่อวัตถุประสงค์ในการจอดเรือทั่วไป